Ancienne capitale de la Bretagne et grand port de commerce du XVIIe. au XIXe. Siecle, la ville se transforme avec les comblements de la Loire et de l'Erdre avant de subir de graves bombardements en septembre 1943. Nantes est aujourd'hui une véritable métropole Européenne et rayonne sur tout le grand ouest.
APRES LES QUATRE SITES SUR SAINT-NAZAIRE, JE VOUS PROPOSE DE NOUS REPLONGER DANS LE NANTES D'APRES-GUERRE, DE LA FIN DES ANNEES 1940 JUSQU'AUX ANNEES 1980, A TRAVERS DES CLICHES URBAINS DE LA VILLE ET SON ARRONDISSEMENT. PHOTOS, CARTES POSTALES & DOCUMENTS VIENNENT ILLUSTRER CE CINQUIEME BLOG. REMONTONS UN PEU LE TEMPS...
Il s'agit de l'ancienne Gare de l'Etat dans l'Ile de Nantes. L'emprise ferroviaire, utilisée jusqu'il y a peu comme gare de fret, est en cours de délaissement, le bâtiment ayant déjà été transformé en "Maison des Syndicats" à la fin des années 90 / début 2000. Ne pas confondre la Gare de l'Etat avec l'actuelle "Gare de Nantes", qui par le passé s'appelait "Gare d'Orléans", la distinguant ainsi de la "Gare de l'Etat".
Il s'agit de l'ancienne Gare de l'Etat dans l'Ile de Nantes. L'emprise ferroviaire, utilisée jusqu'il y a peu comme gare de fret, est en cours de délaissement, le bâtiment ayant déjà été transformé en "Maison des Syndicats" à la fin des années 90 / début 2000.
RépondreSupprimerNe pas confondre la Gare de l'Etat avec l'actuelle "Gare de Nantes", qui par le passé s'appelait "Gare d'Orléans", la distinguant ainsi de la "Gare de l'Etat".